民航奥运空管运行指挥机制进入实战状态

　　7月20日9时30分，民航空管系统三级运行指挥中心启动，这标志着作为保障民航奥运正常运转的神经中枢——奥运空管指挥系统全面进入实战状态。据民航局空管局局长苏兰根介绍，从7月20日起，民航局空管局和7个地区空管局的指挥中心，值班领导和工作人员全部到位，7月20日至9月20日为民航空管系统奥运保障的特殊时期。在奥运赛时运行期间，整个奥运空管运行将以民航空管指挥机制为主线，充分发挥统筹协调作用，确保指挥有力、信息通畅、运转高效。各地区指挥中心将充分发挥作用，强化现场指挥，把出现的问题解决在基层、解决在现场。

　　苏兰根说，进入实战状态后，民航空管指挥机构将严格执行24小时值班制度，加快完善与上下级指挥体系的磨合，主动加强与军航各级奥运空管指挥协调中心及相关指挥机构的协调与沟通。每日至少组织一次空管运行形势分析会，重点针对重要飞行、飞行流量和天气状况。民航空管指挥机构将充分发挥运行协调机制视频会议系统的作用。绿色状态下，每天上午9点和下午5点30分组织召开两次视频协调会议，各成员单位互通情况。黄色机制时视频会议将处于联通状态，根据流量和天气变化随时协调，橙色和红色机制时要处于长守。

　　据了解，在奥运空管运行指挥机构正式运行期间，各管制单位将全面加强对空中交通的监控，一旦遇有敌情或不明空情、恐怖事件、民航飞机遭劫持、空中飞机非正常进入空中禁区或限制区等紧急情况，将第一时间上报相应的军民航联合指挥协调中心，以及上级奥运空管运行指挥中心等相关部门，并要严格按照上级指挥机构或奥运空中安保指挥机构指令开展工作。出现涉及飞行安全的不正常情况，发生影响空管运行的设施设备故障，地面设施遭受敌对势力破坏以及外界环境原因导致影响正常运行，将按照应急预案妥善处置。

　　相关背景资料：

　　民航奥运空管保障分级响应机制：当首都机场预报日起降航班量在1500架次以下、1500—1600架次、1600—1750架次、1750架次以上天气时，分别启动绿色、黄色、橙色、红色响应机制。当北京及周边地区出现大范围恶劣天气，或者预测首都机场每小时起降高峰将达到110架次时，空管运行将启动红色响应机制。（通讯员 刘文棣、郑毅）